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管道球閥常見故障及排除方法

[ 2016-05-24 ]

1.球閥內(nèi)漏
球閥內(nèi)漏是天然氣管道球閥最常見的問題。
(1)球閥內(nèi)漏的原因
1)施工期造成閥門內(nèi)漏的原因：① 運輸和吊裝不當(dāng)引起閥門的整體損傷從而造成閥門內(nèi)漏；② 出廠時，打完水壓沒有對閥門進行干燥處理和防腐處理，造成密封面銹蝕形成內(nèi)漏；③施工現(xiàn)場保護不到位，閥門兩端沒有加裝盲板，雨水、砂子等雜質(zhì)進入閥座，造成泄漏；④ 安裝時，沒有對閥座注入潤滑脂，造成雜質(zhì)進入閥座后部，或焊接時燒傷引起內(nèi)漏；⑤閥沒有在全開位進行安裝，造成球體損傷，在焊接時，如果閥不在全開位，焊接飛濺物將造成球體損傷，當(dāng)附有焊接飛濺物的球體在開關(guān)時進一步將造成閥座損傷，從而導(dǎo)致內(nèi)漏；⑥焊渣等施工遺留物造成密封面劃傷；⑦ 出廠或安裝時限位不準(zhǔn)確造成泄漏，如果閥桿驅(qū)動套或其他附件與之裝配角度錯位，閥門將泄漏。
2)運行期造成閥門內(nèi)漏的原因：① 最常見的原因是運營管理者考慮到較為昂貴的維護費用對閥門不進行維護，或缺乏科學(xué)的閥門管理和維護辦法對閥門不進行預(yù)防性維護，造成設(shè)備提前出現(xiàn)故障；② 操作不當(dāng)或沒有按照維護程序進行維護造成內(nèi)漏；③ 在正常操作時，施工遺留物劃傷密封面，造成內(nèi)漏；④ 清管不當(dāng)造成密封面損傷造成內(nèi)漏；⑤ 長期不保養(yǎng)或不活動閥門，造成閥座和球體抱死，在開關(guān)閥門時造成密封損傷形成內(nèi)漏；⑥ 閥門開關(guān)不到位造成內(nèi)漏，任何球閥無論開、關(guān)位，一般傾斜2°～3°就可能引起泄漏；⑦ 許多大口徑球閥大都有閥桿止動塊，如果使用時間長，由于銹蝕等原因在閥桿和閥桿止動塊間將會堆積鐵銹、灰塵、油漆等雜物，這些雜物將造成閥門無法旋轉(zhuǎn)到位而引起泄漏—— 如果閥門是埋地的，加長閥桿會產(chǎn)生并落下更多的銹蝕和雜質(zhì)妨礙閥球旋轉(zhuǎn)到位，引起閥門泄漏，⑧ 一般的執(zhí)行機構(gòu)也有限位，如果長期造成銹蝕，潤滑脂硬化或限位螺栓松動將使限位不準(zhǔn)確，造成內(nèi)漏；⑨ 電動執(zhí)行機構(gòu)的閥位設(shè)定靠前，沒有關(guān)到位造成內(nèi)漏；⑩缺乏周期性的維護和保養(yǎng)，造成密封脂變干、變硬，變干的密封脂堆積在彈性閥座后，阻礙閥座運動，造成密封失效。
(2)內(nèi)漏的判斷方法
天然氣管線上常用的是固定軸球閥，其一般的檢查方法是：將閥門轉(zhuǎn)動到全開或全關(guān)位，通過閥體排污嘴的排放檢查是否有泄露。如果可以排干凈，則證明密封良好。如果始終有壓力排出，則可以認為閥門泄漏了，這時要對閥門進行相應(yīng)的處理。但要特別強調(diào)的是對于GRoVE B-5和B-7A型球閥、PBV球閥、ROBERT CORT球閥只能在全關(guān)位進行檢查，因為這類球閥在閥體上開了一個通道，當(dāng)全開位時，用以平衡管線和閥腔的壓力。但當(dāng)全關(guān)位時，不會出現(xiàn)這種情況。
(3)內(nèi)漏的處理程序
① 首先檢查閥門的限位，看是否通過調(diào)整限位能解決閥門的內(nèi)漏。② 先注入一定量的潤滑脂看是否能止漏，這時注入速度一定要慢，同時觀察注脂槍出口壓力表指針的變化來確定閥門的內(nèi)漏情況。③ 如果不能止漏，有可能是早期注入的密封脂變硬或密封面損壞造成內(nèi)漏。建議這時注入閥門清洗液，對閥門的密封面以及閥座進行清洗。一般最少浸泡半小時，如果有必要可以浸泡幾小時甚至幾天，待固化物全部溶解后再做下一步處理。在這一過程中最好能開關(guān)活動閥門幾次。④ 重新注入潤滑脂，間斷的開、關(guān)閥門，將雜質(zhì)排出閥座后腔和密封面。⑤在全關(guān)位進行檢查，如果仍有泄漏，應(yīng)注入加強級密封脂，同時打開閥腔進行放空，這樣可以產(chǎn)生大的壓差，有助于密封，一般情況下，通過注入加強級密封脂內(nèi)漏可以消除。⑥ 如果仍然有內(nèi)漏，就要對閥門進行維修或更換。
2．閥桿泄漏
大多數(shù)球閥的閥桿上設(shè)有上、下兩道密封，在一般情況下，可以不做任何維護，但由于長時間磨損或老化，在閥桿處有可能造成泄漏。對于有注人口的閥桿，可以通過注入密封脂來達到臨時止漏的目的。加注密封脂應(yīng)該緩慢，最好用手動注脂槍。當(dāng)泄漏停止時，就應(yīng)停止加注，加注量過多會引起閥桿轉(zhuǎn)動困難。當(dāng)然，有的閥桿處根據(jù)結(jié)構(gòu)可以通過注入密封填料或壓緊填料壓蓋來達到密封。
3．球闐操作異常
1)球閥長時間不進行保養(yǎng)和活動，閥座會可能與球抱死，這種情況操作閥門比較費力甚至操作不動，這時最好注入一定量的清洗液浸泡一段時間然后進行操作。
2)管線里的垃圾、沙子、灰塵或老化、硬化密封脂堆積在閥座環(huán)周圍并且影響閥座動作，造成閥座環(huán)卡死，引起閥座與球間的泄漏。通常向閥門注入清洗液來除去雜質(zhì)。
3)當(dāng)天然氣中含水量較高時，在運輸?shù)倪^程隨著環(huán)境的變化，會出現(xiàn)凝析水。閥門中的水會存在閥門的最低點，這通常會是下樞軸或球閥閥體下部，在溫度較低寒冷情況下結(jié)冰，造成閥門開、關(guān)不動。
4)在處理閥桿泄漏時，壓緊螺絲上的太緊造成開關(guān)困難，壓緊螺絲不應(yīng)過松或過緊。
5)對于通過渦輪、蝸桿嚙合傳動來操作的球閥還可能有以下原因：
① 輪齒磨損嚴(yán)重或折斷，造成無法正常嚙合；② 蝸桿上的安全銷折斷；③ 蝸桿或蝸輪上的軸承損壞；④ 渦輪、蝸桿的潤滑不好，用于這些地方的潤滑脂通常為石油基的，會被水污染，在寒冷天氣，這些水可結(jié)冰，使閥門無法操作。如果出現(xiàn)這種情況，拆開齒輪箱去除所有的冰、水和受污染的潤滑脂，并重新涂上新的潤滑脂——如果特別寒冷，最好使用低溫潤滑脂，如乙醇基的潤滑脂；⑤ 齒輪箱和閥體相連的螺栓有松動或被剪斷；⑥ 電動頭故障，沒有電源、接線或設(shè)臵錯誤等。
6)對于氣液聯(lián)動的球閥還可能有以下原因：① 氣路、油路可能堵塞或管路限速閥處于關(guān)閉狀態(tài)；② 氣源壓力不足；③ 液壓缸或旋部件密封故障；④ 壓差等原因造成扭矩過大。
為提高閥門的可靠度、延長閥門使用壽命，做好早期的尤其是施工期和投產(chǎn)期的維護和監(jiān)管工作非常重要。為此建議：① 加強設(shè)備出廠前維護的監(jiān)督工作以及運輸過程中的監(jiān)管工作；② 加強設(shè)備現(xiàn)場安裝前的維護、保養(yǎng)以及安裝過程的監(jiān)理工作；③ 安裝前，一定要進行水壓實驗，及早發(fā)現(xiàn)問題，及早處理；④改變觀念，進行預(yù)防性維護管理，制定周期性維護計劃并嚴(yán)格實施；⑤ 加強專業(yè)培訓(xùn)，提高專業(yè)維護人員素質(zhì)，做到維護保養(yǎng)科學(xué)、規(guī)范和安全；⑥ 建立和完善設(shè)備出廠、運輸、安裝、試驗、使用的維護、保養(yǎng)臺帳，為以后的管理工作做好原始資料的記錄和積累；⑦ 進行不斷摸索，建立相關(guān)的、科學(xué)的維護程序和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

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